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voestalpine

VOE.VI Mid Cap

Basic Materials · Steel

Aktualisiert: May 20, 2026, 22:09 UTC

45,68 €
+3.49% heute
52W: 22,04 € – 49,28 €
52W Low: 22,04 € Position: 86.8% 52W High: 49,28 €

Kennzahlen

P/E Ratio
34.87x
Kurs/Gewinn-Verhältnis
Forward P/E
12.41x
Erwartetes KGV
P/S Ratio
0.52x
Kurs/Umsatz-Verhältnis
EV/EBITDA
7.88x
Unternehmenswert/EBITDA
Dividendenrendite
1.31%
Jährl. Dividendenrendite
Market Cap
6,7 Mrd. €
Marktkapitalisierung
Umsatzwachstum
-4.1%
YoY Umsatzwachstum
Gewinnmarge
1.49%
Nettomarge
ROE
3.06%
Eigenkapitalrendite
Beta
1.84
Marktsensitivität
Short Interest
% der Aktien leerverkauft
Ø Volumen
320,035
Durchschn. Tagesvolumen

Bewertungs-Analyse

Signal
Überbewertet
vs. S&P 500 Ø KGV (24.7x)
Analysten-Konsens
None
11 Analysten
Ø Kursziel
45,84 €
+0.34% Upside
Kursziel Spanne
36,20 € – 57,00 €

Über das Unternehmen

Sektor: Basic Materials Branche: Steel Land: Austria Mitarbeiter: 48,744 Börse: VIE

voestalpine Aktie auf einen Blick

voestalpine (VOE.VI) wird aktuell zu 45,68 € gehandelt und kommt auf eine Marktkapitalisierung von 6,7 Mrd. €. Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) liegt bei 34.87x, das Forward-KGV bei 12.41x. Die 52-Wochen-Spanne reicht von 22,04 € bis 49,28 €; der aktuelle Kurs liegt 7.3% unter dem Jahreshoch. Das Umsatzwachstum im Jahresvergleich beträgt -4,1%. Die Nettomarge beträgt 1.49%.

💰 Dividende

voestalpine zahlt eine jährliche Dividende von 0,60 € je Aktie, was einer Dividendenrendite von 1.31% entspricht. Die Ausschüttungsquote liegt bei 45.8%.

📊 Analystenbewertung

11 Analysten bewerten voestalpine (VOE.VI) im Konsens als: None. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 45,84 €, was einem Potenzial von +0.34% gegenüber dem aktuellen Kurs entspricht. Die Kurszielspanne der Analysten reicht von 36,20 € bis 57,00 €.

Investment-Thesis: Stärken & Schwächen

Stärken
  • Solide Bilanz mit niedriger Verschuldung (D/E 30.49)
  • Positiver Free Cash Flow
Schwächen
  • Umsatz schrumpft (-4.1% YoY)
  • Geringe Profitabilität (1.49% Nettomarge)
  • Aktuell als überbewertet eingestuft

Technische Übersicht

50-Tage-Schnitt
41,77 €
+9.36% vs. Kurs
200-Tage-Schnitt
36,85 €
+23.96% vs. Kurs
Abstand 52W-Hoch
−7.3%
49,28 €
Über 52W-Tief
+107.3%
22,04 €

Der Kurs notiert über 50- und 200-Tage-Schnitt, und der 50er liegt über dem 200er — ein klassisches bullishes Setup (Golden-Cross-Konstellation).

Risikoprofil

Marktrisiko (Beta)
1.84 · Hoch
Bewegt sich stärker als der Gesamtmarkt
Verschuldungsgrad
30.49 · Niedrig
Schulden / Eigenkapital

Die Daten deuten auf überdurchschnittliche Schwankungen.

Trading-Daten

50-Day MA: 41,77 €
200-Day MA: 36,85 €
Volumen: 157,309
Ø Volumen: 320,035
Short Ratio:
Kurs/Buchwert: 1.06x
Verschuldung/EK: 30.49x
Free Cash Flow: 350 Mio. €

💵 Dividenden-Info

Dividendenrendite
1.31%
Jährl. Dividende
0,60 €
Ausschüttungsquote
45.8%

voestalpine 2026: Der europäische Spezialstahl-Comeback-Trade mit Wasserstoff-Katalysator

Die echte Story

voestalpine wurde in den letzten zehn Jahren zweimal totgesagt — einmal während des Stahl-Rohstoffeinbruchs 2015 und erneut während der europäischen Energiekrise 2022 — und kam zweimal stärker zurück. Der Linzer österreichische Spezialstahlhersteller hat sich in den letzten 12 Monaten im Kurs verdoppelt, als der Markt drei konvergierende Rückenwinde zu erkennen begann: die EU-Carbon-Border-Adjustment-Mechanism (CBAM)-Inkraftsetzung im Januar 2026 zugunsten von heimischem europäischen Stahl; das greentec steel-Capex-Programm, das das Linzer Werk bis 2027 auf Wasserstoff-DRI umstellt; und die EU-Verteidigungsausgaben-Beschleunigung, die die Nachfrage nach hochwertigem Panzer- und Luftfahrt-Stahl ankurbelt.

voestalpine ist kein Commodity-Stahlproduzent wie US Steel oder ArcelorMittal. Seine drei Segmente — Steel (40 %), High Performance Metals (28 %) und Metal Engineering (32 %) — fokussieren sich auf Werkzeugstahl, Premium-Schienen (verwendet von Deutsche Bahn, SNCF, Indian Railways), Turbinen-Schmiedeteile (Siemens Energy, GE) und Luftfahrt-Legierungen für Airbus-A320neo- und Boeing-787-Programme. Rund 55 % des EBITDA stammen aus Produkten ohne Rohstoff-Benchmark.

Das Trailing-KGV von 34 im Q4/2025 ist die irreführende Zahl — es spiegelt die Bodenzyklus-Gewinne aus FY24/25 wider. Auf Forward-KGV (12,2) ist die Aktie deutlich interessanter, und auf EV/EBITDA bei 5,8 FY27-Konsens handelt sie 35 % unter dem europäischen Spezialstahl-Peer-Median (Aperam bei 9,1, SSAB bei 8,4, Thyssenkrupp bei 7,2).

Was Smart Money denkt

voestalpine hat die Struktur eines kontrollierten Compounders. Raiffeisen Bank International hält 14,1 % über die voestalpine Mitarbeiterbeteiligung (Mitarbeiterstiftung) — bei weitem der größte stabile Aktionär und der Grund, warum große Übernahmen ohne Zustimmung funktional unmöglich sind. Norges Bank Investment Management (norwegischer Staatsfonds) hielt laut Q1/2026-Offenlegung 3,2 %, gegenüber 2,8 % vor einem Jahr. Erste Asset Management liegt bei 2,4 %.

Aktive US-Halter sind rar — GAMCO Investors (Mario Gabelli) initiierte im Q1/2026 eine 950.000-Aktien-Position und verwies auf den CBAM-Rückenwind und die Mitarbeiterbeteiligungs-Dividendendeckung. Das ist Gabellis erste mitteleuropäische Industrieposition seit 8 Jahren. UBS O'Connor und Threadneedle European Equities stockten 2025 ebenfalls auf.

Insider-Aktivität (Wiener-Börse-Offenlegungen): CEO Herbert Eibensteiner kaufte im Februar 2026 4.500 Aktien zu EUR 42 (klein, aber symbolisch — erster Open-Market-Insider-Kauf seit der Energiekrise). Aufsichtsrats-Mitglieder haben keine bemerkenswerten Transaktionen vorgenommen.

Mehr im BMI Smart-Money-Tracker →

📈 Die 3 echten Bull-Punkte

#1 EU-CBAM-Inkrafttreten Januar 2026 ist struktureller Preis-Rückenwind

Der EU-Carbon-Border-Adjustment-Mechanism trat am 1. Januar 2026 in volle Inkraftsetzung — er erhebt CO2-Importabgaben auf Stahl aus China, Türkei, Indien und Russland in Höhe von EUR 85-105/Tonne. Internes voestalpine-Modellrechnen legt nahe, dass dies die erzielbare europäische Spezialstahl-Bepreisung strukturell um EUR 60-80/Tonne hebt. Bei einer 2026er-Produktion von 7,2 Mt entspricht das EUR 430-575 Mio. an inkrementeller Bruttomarge — etwa 30 % des FY25-EBITDA, bevor es durchgereicht wird.

#2 greentec steel Wasserstoff-DRI-Anlage geht 2027 in Betrieb

Die EUR-1,5-Mrd.-greentec-steel-Investition in Linz stellt einen von zwei Hochöfen bis Q4/2027 auf Wasserstoff-Direktreduktion um. Das eliminiert rund 30 % der Scope-1-Emissionen und qualifiziert voestalpine für die höchste Stufe an Green-Steel-Prämien, die Apple, BMW und Volkswagen für das Vorzeigemodell-Badge zahlen. BMW hat sich bereits verpflichtet, ab 2028 jährlich 200 kt voestalpine-Grünstahl zu einem Preisaufschlag von EUR 240/Tonne abzunehmen. Dieser einzelne Vertrag entspricht EUR 48 Mio. jährlich an inkrementeller Bruttomarge.

#3 Luftfahrt- und Defense-Backlog treibt margenstarkes Wachstum

voestalpine High Performance Metals (Böhler-Uddeholm, Buderus) liefert Titanlegierungen für das Airbus-A320neo-Programm und Eurofighter-Typhoon-Flugzeugzellen. Der Luftfahrt-Auftragsbestand im Q4/2025 erreichte einen Rekordwert von EUR 940 Mio., +47 % YoY. Die Defense-Untermenge innerhalb von High Performance Metals (Panzerstahl für Leopard 2A8 und Boxer IFV) profitiert direkt vom EU-Readiness-2030-Plan über EUR 500 Mrd. — voestalpine wurde im Rheinmetall-Rahmenvertrag 2026-2030 für Panzerstahl als bevorzugter Lieferant ausgezeichnet, etwa EUR 280 Mio. wert.

📉 Die 3 echten Bear-Punkte

#1 Capex-Spitze bis 2027 belastet den Free-Cashflow

Die greentec-steel-Investition von EUR 1,5 Mrd. ist stark frontlastig in 2025-2027 verteilt. Q4/2025-Nettocapex erreichte EUR 320 Mio. gegenüber EBITDA von EUR 510 Mio. — eine Capex/EBITDA-Quote von 63 %, die den FCF auf knapp positive Niveaus drückt. Die Dividende von EUR 0,60 (1,34 % Rendite, 46 % Payout) ist gedeckt, aber der Puffer ist dünn. Sollte das greentec-Projekt das Budget um nur 15 % überschreiten (Branchen-Durchschnitts-Überschreitung bei Wasserstoff-Stahl-Projekten war 25-40 %), würde die Dividende entweder gekürzt oder über Schulden finanziert.

#2 Europäische Auto-OEM-Schwäche trifft das Steel-Segment direkt

Das Steel-Segment erzielt rund 45 % des Umsatzes aus dem Automobilsektor (Body-in-White, Fahrwerk, Antriebsstrang). Da Volkswagen, BMW und Stellantis alle für 2026 flache bis rückläufige Produktionsvolumina inmitten chinesischen EV-Preisdrucks guiden, kann voestalpine die kontrahierten Preise nicht schnell genug anheben, um Volumenrückgänge auszugleichen. Q4/2025-Steel-Segment-EBITDA-Marge sank auf 7,4 %, der niedrigste Wert seit 2020.

#3 Wasserstoff-DRI-Ökonomie hängt weiter an Grünstrom-Bepreisung

Greentec steel erfordert im Vollausbau jährlich rund 50 TWh grünen Wasserstoff. Bei aktuellen österreichischen Grünwasserstoff-LCOH-Kosten von EUR 5,80/kg betragen voestalpines Wasserstoff-DRI-Kosten pro Tonne rund EUR 720 gegenüber EUR 410 für traditionellen Hochofen-Stahl. Die Ökonomie funktioniert nur bei Grünwasserstoff-Preisen unter EUR 3,50/kg — und die EU-Hydrogen-Bank-Auktionspreise vom Januar 2026 lagen bei EUR 4,10/kg, vor dem Ziel, aber noch nicht an der Break-Even-Schwelle.

Bewertung im Kontext

voestalpine handelt bei einem Trailing-KGV von 34, aber Forward-KGV von 12,2 — die Brücke ist der CBAM-Lift plus durchgereichter Luftfahrt-Defense-Backlog. Auf EV/EBITDA steht die Aktie bei 5,8 FY27-Konsens, einem 35 %-Abschlag zum europäischen Spezialstahl-Peer-Median. Sum-of-Parts auf Segment-EBITDA: Steel (Linz) zu 4 = EUR 2,4 Mrd., High Performance Metals zu 8 = EUR 3,2 Mrd., Metal Engineering zu 6 = EUR 2,0 Mrd. = EUR 7,6 Mrd. Enterprise Value, abzüglich EUR 2,1 Mrd. Nettoverschuldung = EUR 5,5 Mrd. Equity-Wert oder EUR 33 je Aktie. Das liegt unter heutigen EUR 44,78 — der Markt preist den CBAM-Rückenwind ein. Bull-Szenario mit voller CBAM-Lift- und greentec-Prämie: EUR 60-70 (54 % Upside). Bear-Szenario mit greentec-Kostenüberschreitung + EU-Auto-Schwäche: EUR 28-32 (-30 % bis -37 %). Risk-Reward kippt positiv, ist aber ausführungsabhängig.

🗓️ Die nächsten 3 Catalyst-Termine

  1. 5. Juni 2026: FY25/26-Gesamtjahresergebnis — erste Indikation für CBAM-Preis-Realisierung und Konversion des Luftfahrt-Backlogs in Umsatz; Konsens-EBITDA EUR 1,65 Mrd.
  2. August 2026: Q1/FY26-27-Capital-Markets-Day — typischer Ort für greentec-steel-Projektmeilenstein-Offenlegung und Wasserstoff-Lieferverträge-Update
  3. Q4 2027: greentec-steel-Wasserstoff-DRI-Anlagen-Inbetriebnahme — erster kommerzieller Grünstahl-Output an BMW unter dem 200-kt-Jahresabnahmevertrag; tangible Grün-Prämien-Umsätze beginnen

💬 Daniels Take

voestalpine ist ein konträrer Play darauf, dass Europa seinen industriellen Akt zusammenkriegt — CBAM, Verteidigungs-Wiederaufrüstung und Grünstahl sind keine Storys, auf die man schnell wettet, aber die Kombination über 2026-2028 ist genuin strukturell. Ich dimensioniere das mit 1,5 % eines europäischen Value-Sleeve als qualitative zyklische Exposure, nicht als Deep-Value-Bet. Der greentec-Capex-Overhang ist das legitime Risiko, und ich würde nicht aufstocken bis zum Q1/2027-Kostenüberschreitungs-Reveal. Mein persönlicher Einstiegs-Trigger ist EUR 38-40 — ein 12-15 %-Pullback würde Risk-Reward dramatisch verbessern. Ich beobachte österreichische Grünwasserstoff-Auktionspreise mehr als den Aktienkurs.

Quellen (3)

Hinweis: Dieser Artikel ist keine Anlageberatung. Investments in Aktien sind mit Risiken verbunden, einschließlich Totalverlust.

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