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Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF

DRIV Thematisch

Aktualisiert: Jul 5, 2026, 21:17 UTC

32,11 €
-3.04% heute
52W: 20,40 € – 37,37 €
52W Low: 20,40 € Position: 69% 52W High: 37,37 €

Kennzahlen

TER (Kostenquote)
0.68%
Jährl. Gesamtkostenquote
Fondsvolumen (AUM)
417 Mio. €
Verwaltetes Vermögen
Dividendenrendite
0.76%
Jährl. Ausschüttungsrendite
YTD Rendite
+20.86%
Jahr-zu-Datum Rendite
3-Jahres-Rendite (p.a.)
+13.39%
Ø jährl. Rendite (3 Jahre)
5-Jahres-Rendite (p.a.)
+6.62%
Ø jährl. Rendite (5 Jahre)

Top 10 Holdings

Position Ticker Gewichtung Anteil
Intel Corp INTC 5%
Qualcomm Inc QCOM 2.92%
NVIDIA Corp NVDA 2.66%
Alphabet Inc Class A GOOGL 2.65%
WNC Corp 6285.TW 2.49%
Infineon Technologies AG IFX.DE 2.32%
Tesla Inc TSLA 2.28%
Microsoft Corp MSFT 2.24%
STMicroelectronics NV STMPA.PA 2.23%
Nebius Group NV Shs Class-A- NBIS 2.09%

Sektor-Gewichtung

Technology 37.31%
Consumer Cyclical 25.27%
Industrials 18.03%
Basic Materials 13.67%
Communication Services 5.72%

Über diesen ETF

Der Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) ist ein Thematisch ETF mit einer Kostenquote (TER) von 0.68% und einem Fondsvolumen von 417 Mio. €., wobei die größten Positionen Intel Corp, Qualcomm Inc, NVIDIA Corp sind. Die aktuelle Dividendenrendite beträgt 0.76%. Seit Jahresbeginn hat der DRIV eine Rendite von +20.86% erzielt.

Kategorie: Thematisch Börse: NGM Währung: USD

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FAQ — DRIV

Wie hoch ist die TER von DRIV (Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF)?

DRIV hat eine Gesamtkostenquote (TER) von 0,68 % pro Jahr. Damit liegt sie auf dem Median der Kategorie Thematisch (0,68 % über 15 vergleichbare ETFs). Die TER wird direkt aus dem Fonds abgezogen und mindert deine effektive Rendite.

Welche Rendite hat DRIV erzielt?

Performance von DRIV: YTD: +20,86 % · 3 Jahre p.a.: +13,39 % · 5 Jahre p.a.: +6,62 %. Auf 5 Jahre übertrifft DRIV den Median der Kategorie Thematisch mit +1,69 % um +4,93 PP. Frühere Wertentwicklung garantiert keine zukünftigen Ergebnisse.

Welche Top-Positionen hat DRIV?

Die fünf größten Positionen in DRIV sind: INTC, QCOM, NVDA, GOOGL, 6285.TW. Die vollständige Liste der Holdings wird täglich auf dieser Seite aktualisiert.

Schüttet DRIV Dividenden aus?

DRIV hat eine aktuelle Dividendenrendite von 0,76 %. Ausschüttende ETFs zahlen die Erträge bar aus, thesaurierende reinvestieren sie im Fonds. Prüfe die Anteilsklasse beim Broker bevor du kaufst.

Wo kann ich DRIV kaufen oder einen Sparplan einrichten?

DRIV ist bei den meisten großen Brokern handelbar. Für einen kostenlosen monatlichen Sparplan ab 1 € eignen sich Trade Republic, Scalable Capital oder Flatex. Der Broker-Vergleich auf dieser Seite zeigt Gebühren, kostenlose Sparpläne und Handelsplätze im Direktvergleich.

Was ist der Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF?

Der DRIV ist ein thematischer ETF, der gezielt auf den Wandel der Mobilität setzt: Elektrofahrzeuge, autonome Fahrtechnik, Komponenten, Batteriematerialien und vernetzte Dienste. Mit rund 401 Mio. USD verwaltetem Vermögen bündelt er Namen wie NVIDIA, Alphabet, Tesla und Toyota in einer fokussierten Wette auf einen einzigen Megatrend. Er ist kein breiter Marktindex, sondern ein konzentriertes Trend-Investment mit entsprechend hohem Schwankungspotenzial.

Wertentwicklung im Kontext

Die Zahlen zeigen den typischen Verlauf eines Themen-ETF: stark, aber unstet. Im laufenden Jahr legte der DRIV rund 38,12 % zu, während die Drei-Jahres-Rendite bei etwa 22,28 % und die Fünf-Jahres-Rendite bei nur rund 9,86 % liegt — ein Hinweis darauf, dass das Thema zwischenzeitlich jahrelang aus der Gunst der Anleger fiel.

Getrieben wird die Performance von der Technologie-Quote (34,03 %), zyklischem Konsum (26,81 %), Industrie (19,35 %) und Grundstoffen (14,39 %). Der Kurs notiert nahe dem 52-Wochen-Hoch von 42,26 USD, deutlich über dem Tief von 21,66 USD. Die Ausschüttungsrendite ist mit 0,85 % gering. Vergangene Renditen sind keine Garantie für die Zukunft.

Risikoprofil

Als Themen-ETF trägt der DRIV deutlich höhere Schwankungs- und Rückschlagrisiken als ein breiter Index. Die Spanne zwischen 52-Wochen-Tief (21,66 USD) und -Hoch (42,26 USD) verdeutlicht, wie heftig der Kurs ausschlagen kann.

  • Hohe Konzentration auf einen einzigen Trend; Sektoren wie Gesundheit, Energie oder Finanzen sind gar nicht vertreten.
  • Themen können jahrelang unbeliebt bleiben — die schwache Fünf-Jahres-Rendite belegt dies.
  • Mit 0,68 % liegt die Kostenquote über der breiter Index-ETF.
  • Währungsrisiko: Der Fonds notiert in US-Dollar. Für Anleger im Euroraum kann ein fallender Dollar Gewinne schmälern oder Verluste vergrößern.

Für wen eignet sich der DRIV?

Dieser ETF passt zu Anlegern mit langem Horizont (mindestens zehn Jahre), die gezielt vom Strukturwandel hin zu Elektro- und autonomer Mobilität profitieren wollen und kurzfristige, starke Kursschwankungen aushalten. Sinnvoll ist er als kleine, satellitenartige Beimischung neben einem breit gestreuten Kernportfolio.

Nicht geeignet ist er für sicherheitsorientierte Anleger, für alle mit kurzem Zeithorizont und für jene, die laufende Erträge suchen — die Ausschüttungsrendite beträgt nur 0,85 %. Auch als alleiniges Kerninvestment ist der DRIV ungeeignet, da ihm die Diversifikation über Sektoren und Themen fehlt. Dies ist keine Anlageberatung.

Vergleich mit Wettbewerbern

Der DRIV konkurriert mit mehreren ETFs auf dasselbe Thema:

  • KARS (KraneShares Electric Vehicles & Future Mobility): stärker auf reine E-Mobilität und Batterien fokussiert, mit höherem Asien-Anteil.
  • IDRV (iShares Self-Driving EV & Tech): sehr ähnlicher Ansatz mit Schwerpunkt auf autonomes Fahren, oft etwas günstiger.
  • HAIL (SPDR S&P Kensho Smart Mobility): breiter gefasste Mobilitätsdefinition inklusive Drohnen und Logistik.

Mit einer Kostenquote von 0,68 % liegt der DRIV im oberen Bereich dieser Gruppe. Wer auf das Mobilitätsthema setzt, sollte Indexmethodik, Regionen- und Branchengewichtung der Peers genau vergleichen.

Wo kann ich DRIV kaufen?

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