JPMorgan vient de fixer un objectif de cours de 145 $ sur Tesla — impliquant un potentiel de baisse de 60 % par rapport aux niveaux actuels. Ce n’est pas une coquille. L’une des banques les plus influentes de Wall Street estime que Tesla vaut moins de la moitié de son cours actuel.
Leur argument est limpide
Les marges automobiles de Tesla se réduisent, la concurrence des constructeurs chinois de véhicules électriques s’intensifie, et la valorisation de l’entreprise table sur une croissance qui pourrait ne jamais se concrétiser. À 90 fois les bénéfices futurs, Tesla est valorisée pour la perfection dans un monde qui est tout sauf parfait.
Mais voici ce que JPMorgan oublie
Tesla n’est plus seulement un constructeur automobile. Le partenariat Terafab avec Intel, SpaceX et xAI pourrait transformer ses ambitions en matière d’IA et de robotique. L’activité de stockage d’énergie croît de plus de 100 % d’une année sur l’autre. Et la conduite entièrement autonome (Full Self-Driving) est plus proche que jamais d’une approbation réglementaire.
Le Smart Money est partagé
Notre Smart Money Tracker montre que Cathie Wood (ARK Invest) a acheté agressivement à la baisse. Pendant ce temps, Michael Burry — l’homme qui a anticipé le krach de 2008 — détient des options de vente sur Tesla via son exposition à PLTR et NVDA. Stanley Druckenmiller n’a aucune position.
Les chiffres qui comptent
| Cours actuel | ~360 $ |
| Objectif JPMorgan | 145 $ (-60 %) |
| Objectif moyen des analystes | 285 $ (-21 %) |
| Objectif 2030 d’ARK Invest | 2 600 $ (+622 %) |
| Livraisons T1 2026 | 358 023 (manquées de 4 %) |
Notre avis
Tesla est l’action la plus controversée de Wall Street, et ce n’est pas un hasard. Si vous êtes acheteur, la note de JPMorgan ne devrait pas modifier votre thèse. Si vous êtes vendeur, le catalyseur Terafab fait de ce trade un pari dangereux. Quoi qu’il en soit, ce n’est pas une action pour les investisseurs passifs.
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